定西公路管理段隸屬于定西公路總段，原名定西公路管理段，下設(shè)南川、內(nèi)管、巉口、西鞏4個養(yǎng)管站，近年來，交通量激增，且大貨車通行比例顯著提高，使該線承擔(dān)了更大的交通壓力，路面病害加劇惡化，服務(wù)質(zhì)量下降。目前的日常養(yǎng)護維修及小修維護工程對路面病害發(fā)展起到了一定的抑制作用，但無法改善道路的整體技狀況，尤其是路面縱橫向裂縫、塊裂、龜網(wǎng)裂、坑槽、翻漿等病害的出現(xiàn)，因此從行車安全性、舒適性等綜合因素考慮，需對該路段進行整體維修，以恢復(fù)其服務(wù)水平。

5月25日，定西公路局養(yǎng)護工程現(xiàn)場引進森遠公路養(yǎng)護列車進行路面改造工程建設(shè)，在定西公路局所在轄區(qū)境內(nèi)，青蘭高速穿境而過，隨著森遠時代再生列車的駛?cè)耄_不同型號的大型養(yǎng)護機械連成一排緩慢前進，所過之處，舊路面煥然一新，G22青蘭高速公路十八里鋪至土家灣段養(yǎng)護工程現(xiàn)場瀝青路面就地?zé)嵩偕┕ふ诰o張進行中。

這種新工藝具有節(jié)能減排，低碳環(huán)保的作用，在定西公路養(yǎng)護干線巉口路段完成了試驗段施工，經(jīng)過的舊路面換上了新面貌，減少了對行車的影響，避免了施工廢料對環(huán)境的污染，達到了施工環(huán)保、降低成本和高效快速的目標(biāo)，將有效延長公路的使用周期。這是省定西公路局首次引進公路養(yǎng)護列車，踐行“快速、低碳、環(huán)保、循環(huán)、經(jīng)濟”的綠色養(yǎng)護理念的一個新嘗試，達到了預(yù)期效果。

公路養(yǎng)護列車的應(yīng)用主要的特點是現(xiàn)場對舊路面進行回收利用，減少了以往路面材料的場外拌料及運輸，避免了施工廢料對環(huán)境的污染。就地?zé)嵩偕鳛橐环N綠色養(yǎng)護技術(shù)，在瀝青路面養(yǎng)護建設(shè)過程中可以一次性完成修復(fù)層的加熱、翻松、拌和、攤鋪及碾壓，同時實現(xiàn)舊料的全利用，可以有效降低成本、節(jié)約資源和保護環(huán)境，符合我國綠色發(fā)展理念的要求。

就地?zé)嵩偕┕み^程中不產(chǎn)生揚塵，不中斷交通，不封閉道路，不會造成交通堵塞，在不影響車輛正常通行的情況下對道路進行養(yǎng)護翻新，維修改造，施工效率極高。定西公路局高養(yǎng)中心主任強調(diào)：下一步，將在高速公路、國省干線公路養(yǎng)護中，加大推廣應(yīng)用力度，提高公路路面養(yǎng)護的質(zhì)量和養(yǎng)護的水平。