目前我國瀝青路面的總里程數大約為100萬公里左右，每年大中修面積為400,000萬平方米，每年產生的瀝青路面舊料達到2億噸左右。如果通過再生技術循環使用，每年可以節約約100億元的材料費用。因此，瀝青路面再生技術不僅可以起到降低建設成本的作用，同時對保護生態環境以及對我們國家的公路建設都有極大的意義。
　　我國正在加快城鎮化建設，而城鎮化水平與公路建設和瀝青需求增速息息相關。在城鎮化建設過程中，瀝青需求增速會大幅增長。在國家“十三五規劃”期間，現有路面將會不斷進行改造和維護，國家要求公路養護廢舊瀝青路面材料循環利用率達到40%，國省干線公路達到70%，高速公路達到90%。因此未來瀝青路面再生的應用空間和市場需求巨大。
　　由于我國公路已進入了“以養代建”的年代，市場對養護設備，特別是再生養護設備需求的強勁增加，未來對相關設備的需求也將會大幅提升。據估算，“十三五規劃”期間，每年重大型銑刨機、瀝青再生技術關鍵設備、稀漿封層機、同步碎石封層機等預防性養護設備的市場容量約為150億元，市場需求龐大。
　　近年來，公司通過合資、合作形式，整合資源，借助政府購買服務、政府與社會資本合作的平臺，擴展公司主營業務。同時，在道路養護資金壓力巨大的背景下，通過公、私合營制來緩解地方政府的資金缺口，也打開公司對大型公路養護設備的銷售渠道，進而提升公司的綜合競爭力，并實現“雙贏”效應。